2013年,来自福州大学的毕业生,创立了一家公司,主攻汽配出海。这就是2024年4月宣布B2轮融资2.7亿元的扬腾创新。
深耕汽配跨境出海赛道十载,如今的扬腾创新已经被称为“扬腾集团”。
据悉,总部位于福建省福州市的扬腾创新,已经搭建起了全球供应链体系,在中国深圳、中国香港、德国马格德堡、美国加州等地设有全资子公司,其产品线能够覆盖汽车主要系统,并通过自研信息化系统管理接近十万个零部件,成为了一家通过信息化与智能化销售汽车零配件的全球品牌公司。
粤贸研究院数据显示,2022年全球汽配市场规模为9830亿美元,预计到2030年将达到13700亿美元,年复合增长率为3.38%。
有消息称,扬腾创新在B2轮融资后,已经启动了IPO。在汽配出海赛道上,或将诞生一个新的上市企业。
福州大学校友创业卖汽配
扬腾创新创始人及部分核心成员,都是福州大学经济与管理学院2008届的校友。
公司总经理谢洪兴,学的是国际经济与贸易专业,副总经理许镇城,和谢洪兴是一个专业的。另一个副总经理苏志良,则是工商管理专业的毕业生,而扬腾创新的总经理助理林渊培,是金融学校友。
扬腾创新创始人及核心成员的学识背景,显然对其深耕出海赛道大有裨益。在福州大学建校65周年之际,扬腾创新还向福州大学捐资,设立了“扬腾奖教奖学金”。
6月25日,谢洪兴还与多人一同当选了福州市建宁商会第三届理(监)事会副会长。建宁是福建母亲河闽江的发源地。
福建有着丰富的工业汽配品类产业带,比如厦门的自行车轮毂,闽侯、福鼎、龙岩汽车配件产业带等等,为扬腾创新的汽配出口生意奠定了基础。
福鼎市的汽摩配产业,起始于上世纪八十年代。经过数十年的发展,福鼎形成了规模较大、集聚程度较高、专业化分工精细、配套完善的完整产业链。新建的福鼎市汽摩配产业园即将投入使用。
闽侯县则是福建省汽车产业重镇,拥有东南汽车、福建奔驰两大整车厂和100多家汽车产业链配套企业。
早期的扬腾创新,主要以大宗外贸的形式将中国汽配产品输送到海外市场。随着跨境电商行业的发展,扬腾创新开始依托亚马逊和eBay,做起To C的跨境电商生意。在2022年,扬腾创新还上线了海外独立站。
这也是汽配行业当下的一大发展趋势,由原本的面向汽配修理厂或汽配店的To B外贸模式,转向针对汽车发烧友、普通车主的To C跨境零售模式。
“一些简单的,比如雨刷器等配件的更换,操作简单,普通车主往往可以自主动手,还有很多海外发烧友,喜欢自己改装发动机等配件,来满足自己的兴趣。所以在跨境电商兴起之后,尤其是跨境物流有所提速,汽配的线上跨境零售变得广泛。”一位行业人士告诉品牌工厂。
扬腾创新的发展,也离不开资本的助力。
从2020年开始,扬腾创新便踏上了融资的快车道。2020年,纵腾集团参投了扬腾创新的Pre-A轮融资,接下来的2021年、2022年,扬腾创新接连完成A轮和A+轮融资,参投方包括彬复资本、腾讯投资、顺为资本、恒旭资本等知名资方。
彬复资本在汽车领域浸淫已久,围绕着汽车产业的数智化进程及后市场服务等领域,先后出手近二十次,完成了多个项目的投资。
扬腾创新是彬复资本一个很有代表性的案例,在2024年扬腾创新B1、B2轮融资中,彬复资本都接连出手。
据报道,在2021年扬腾创新启动融资时,彬复资本对于海外后市场的深度认知和创始团队形成了很强的共鸣,在达成投资合作后短短三年不到的时间,扬腾创新的收入便实现了数倍增长。
扬腾创新的另一资方恒旭资本,是上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构,坚持以汽车产业链的转型升级作为主线,围绕健康生态方向持续布局。
在2024年4月10日,扬腾创新获得2.7亿元B2轮融资,由高瓴资本领投,腾讯投资、顺为资本、上汽恒旭资本、彬复资本、中金公司联合投资,使其总融资额超过了1亿美元。
三大品牌10万SKU,自研多系统管理
根据扬腾创新在Boss直聘发布的信息,扬腾创新始终追求“让消费者的购物变得更加简单和有趣”这一愿景。当前,扬腾创新的产品线已经覆盖汽车主要系统,管理接近十万个零部件。
在国内,扬腾创新拥有1.2万平米的现代化运营中心、超过10万平米的仓储中心;在海外,扬腾创新在8个国家布局了仓储群,遍及北美、欧洲、澳洲,其海外配送中心近20万平米。全球员工超1000人,2024年集团规模预计近2000人。
据了解,扬腾创新旗下拥有三大品牌,主品牌“A-Premium”,欧洲品牌为“FRANKBERG”,户外子品牌取名为“Yhtauto”。三大品牌涵盖替换、车身、性能零部件的500多个产品类别,超过10万个SKU。
尽管10万个SKU已经算很多了,扬腾创新却有着更宏伟的目标——SKU达到30万至40万个,从而实现对主流车辆所有主要零部件的全面覆盖。
A-Premium的独立站显示,其品牌愿景是“To make aftermarket auto parts an after thought”。根据介绍,A-Premium的团队由汽车爱好者和DIY爱好者组成,可以为消费者提供与所在国家/地区最大品牌相同的高质量零部件,并以极低的成本直接送货上门。
A-Premium还在全球范围内建立本地A-Premium仓库,为消费者提供免费配送、90天内退换及3年保修的服务。
独立站内,A-Premium提供多种检索方法,一种是通过所需配件分类来找到想要的商品,还能够通过汽车的品牌名来找到相对应的汽车零部件。
A-Premium还定制了联盟营销计划,基础佣金比例大概是10%-20%。根据similarweb的数据,在2024年4-6月期间,A-Premium独立站的总访问量达到了388万次,付费搜索流量占到了47.2%,直接流量为26.43%。其社交流量中,约71.71%来自Facebook,24.78%来自Reddit。
扬腾创新的欧洲品牌“FRANKBERG”和户外子品牌“Yhtauto”,主要销售渠道是亚马逊。Yhtauto的产品主要针对卡车等户外车型。
据悉,扬腾创新将其业务体系分为开发体系、供应链体系和运营体系三大块,开发体系强调大规模、可复制,供应链体系强调高效率、高品质,运营体系则致力于精品化、品牌化。
为了实现“打造科技驱动的全球汽配品牌”的企业愿景,扬腾创新自研开发了多个系统,用于管理供应链体系中的10万SKU。在今年2月,扬腾创新就宣告了德国智能仓储系统已成功上线。
企查查显示,扬腾创新已经申报了多个自研系统,涵盖销售数据预测、业务数据交换、用户数据管理、仓储统一管理、独立站智能分析等多方面。
背靠中国产业带,中东成新兴目的地
据乘联会秘书长崔东树分享的数据,2024年5月,中国汽车零部件的出口达到了77亿美元,同比增长1%。1-5月份,汽车零部件出口达到375亿美元,同比增长3%。
从数据来看,虽然汽配的出口增速有所放缓,但市场需求有待进一步释放。中国的汽配产业带也有着非常大的优势。
譬如汽车头灯,是汽配中的大类,像江苏常州、广州等地区,LED灯等制造资源丰富。美国的皮卡车保有量相当大,对于保险杆有着较高的需求,而我国浙江、山东地区都有丰富的生产基地。
汽车脚垫、座椅套、刹车盘在国内产业也非常丰富,全球前三的汽车刹车盘生产商都在山东,全球40%的刹车盘都产自山东。
至于减震器、涡轮增压等配件,则需要去根据汽车的型号去做布局,对市场的洞察非常重要。
大部分中国汽配企业往往瞄准北美、欧洲等市场,毕竟那里有着大量的老旧车辆。北美市场是全球最大的汽配需求市场,根据公开数据统计,2023年北美汽配市场规模为3197亿美元,其中机修件为2439亿美元,碰撞件为758亿美元。
汽配供应链出海企业感度汽配Mannkando就聚焦欧洲汽车后市场,在2020年9月时还宣布连续完成了数千万级种子轮和天使轮融资。天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。
感度汽配是杭州车瓣科技有限公司旗下品牌,希望打造基于中国汽配供应链的国际汽配B2B综合服务平台。
近年来,在“一带一路”发展战略的大背景下,中东市场已成为中国车企出海的一大目的地,汽车零部件产业作为汽车产业的重要支撑和补充,也成为了热门品类。
这是因为中东气候较为恶劣,汽车零部件寿命要比其他地区更短。中东沙漠地区多,干旱少雨,阳光直晒,汽车长期暴露在紫外线下,容易导致油漆氧化失色、皮革开裂和仪表板按钮熔化,甚至电池故障。中东多发的沙尘暴,同样会侵蚀磨损汽车零部件和表面油漆,这也使得中东汽车膜的市场需求逐渐旺盛。
据了解,目前阿联酋是中东最大的汽车零部件市场之一。而墨西哥,同样被视为汽配出海的新兴目的地,数据显示,2024年美客多的汽车零部件销售额增长了30%以上,平均订单金额达到900比索。
整体来看,汽配出海这一领域前途光明,在新能源汽车出海热潮的带领下,新的汽车零部件需求也在增长。
在福建省数据管理局关于公布2024年度全省数字经济核心产业创新企业名单的通知中,扬腾创新被认定为“未来独角兽”。
或许,在不久的将来,扬腾创新,这个汽配出海行业的明星企业,将成为真正的独角兽。